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必一体育官网平台汽车减震座椅工程基础

2024-06-21 02:00:38
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  必一体育官网平台汽车减震座椅工程基础车辆行驶在颠簸的路面上,不可避免的就会有震动传递到驾驶员身上。各器官的固有频率为3~17Hz,头部的固有频率为8~12Hz,腹部内脏的固有频率为4~6Hz。

  如果车辆行驶时的震动频率与的固有频率相近,就容易和器官产生共振,长时间的共振对有很大的伤害性,严重的时能够导致人的死亡。

  早些年,受限于成本因数,国产商用车上的减震座椅应用较少。随着国内经济的快速发展,人们对舒适性和安全性的要求越来越高,近些年减震座椅在国内的商用车上应用越来越多。

  减震座椅的构成零件数量和种类较多,结构复杂。市场上常见的主要构成零部件如下图,一般包括靠背面套、坐垫面套必一体育官方下载入口、坐垫发泡、靠背发泡、调节手柄、坐垫骨架、防尘罩、靠背骨架、安全带、塑料饰盖、滑轨、底座、减震器等。其中减震座椅的减震器尤为重要和复杂必一体育官方下载入口,直接决定着座椅的减震效果。

  减震器总成又叫座椅悬架,主要担负着座椅的减震、高度调节、阻尼比调节等功能,因此他的设计难度大、技术要求高、制造成本也较高,下图是某车型减震器的主要结构。

  减震器的主要由坐垫连接板、剪式悬架机构、底座、气囊(空气弹簧)和阻尼构成,工作原理简图如下:

  当座椅乘员收到车身传递来的震动力时,弹簧因受外力而产生压缩/拉伸变形的力Fk,阻尼器为抵挡弹簧变形而产生的与之相抵消的阻力Fc必一体育官方下载入口。因为Fk和Fc的方向相反,从而达到了降低振幅和消耗运动能量的作用。

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